助力“春城 ”重启再出发,红旗E-QM5礼遇再升级

〖壹〗
、一汽红旗推出红旗E-QM5四重购车大礼
，助力长春重启与新能源汽车产业升级 在吉林省新冠疫情得到有效控制、长春市正式解封后，一汽红旗作为本土企业积极履行社会责任 ，推出红旗E-QM5专属购车优惠政策
，助力地方经济振兴与新能源汽车产业生态升级。

〖贰〗 、一汽红旗推出红旗E-QM5吉林省专属购车优惠政策，助力“春城
”重启与经济恢复 ，购车可享四重大礼
，具体如下：第一重购车礼：新能源购车补贴与金融支持随着“旗E中国”项目落地吉林，购车用户可额外享受5万元新能源购车礼（名额有限 ，先到先得） 。

〖叁〗
、智慧科技：E-QM5配置的智能网联车机系统采用主流的1大尺寸智慧中控屏
，并实现“零层级控屏 ”
。该系统采用了行业领先的OTA技术，并融合多种升级模式 ，用户使用更高效快捷
，提升性能无需到店，实时体验到红旗最新的黑科技。

〖肆〗、一汽红旗与奥动新能源年内深化换电合作项目 ，具体内容如下：合作深化背景与基础 双方此前已围绕“旗E中国
”项目展开战略研讨，进一步坚定了深度合作意愿 。合作基础为一汽红旗E-QM5换电车型的优异产品力
，以及奥动在换电服务领域的核心优势，包括极速 、共享
、安全、友好的服务体验和城市级服务网络布局
。

吉林省疫情防控补贴发放标准

〖壹〗 、结合业务能力水平评价 ，可直接申报参加高一级职称评审或考试.对于直接接触待排查病例工作相关人员
，中央财政按照每人每天300元发放的补助；对于参加疫情防治的其他医务人员和防疫工作者，中央财政按照每人每天200元予以的补助 ，都可以享受免税政策。

〖贰〗
、费改税补助按基数保留根据财政部、交通运输部等部门调整后的城市公交车成品油费用补助政策（2018-2022年）
，吉林省在疫情期间（2022年及之前）延续了费改税补助部分，补助金额以2018年实际执行数为基数 ，未因疫情中断或削减 。这一政策确保了公交企业基础运营成本的稳定
，为行业渡过难关提供了直接支持
。

〖叁〗 、大型企业按不超过企业及其职工上年度实际缴纳失业保险费的百分之三十返还，中小微企业返还比例从百分之六十比较高提至百分之九十。一次性留工培训补助按照当地被列入中高风险疫情地区当月的用人单位失业保险参保人数 ，每人500元标准计算发放 。

〖肆〗
、吉林省2018年乡镇补贴发放细则主要包括补贴标准、发放范围 、发放条件及流程
，具体如下：补贴标准按工作年限划分：乡镇工作人员：累计工作年限满10年以下、满10年不满20年
、满20年以上，一类乡镇补贴标准分别为每人每月150元、250元 、350元；二类乡镇为每人每月200元
、300元、400元
。

〖伍〗 、个别地区对志愿者发放补助 ，补贴标准一般是100元一天，有提供伙食当然
，不同的地区，不同的疫情补贴标准。这要根据你所在地区进行确定 ，详情可以询问当地政府 。志愿者是自愿参加社会公益服务
，不是职业，因此志愿者是没有工资的。

〖陆〗
、吉林省同样采用按月发放的形式 ，规定每年1月、2月 、12月为低温津贴发放月份
，标准为200元/月
。这一政策与黑龙江省哈尔滨市类似，但发放月份略有不同 ，体现了地区间的差异。内蒙古自治区则针对高寒岗位津贴进行了规定
，按月发放，每月标准为230元 。

吉林省所说的42元这个事情是真的么

吉林省“42元说法”不属实 ，实际养老金按工龄计算
。近来吉林省企业退休人员的养老金发放与工龄挂钩
，据公开数据显示，42年工龄的退休人员每月养老金标准为3890元。

近来公开信息中 ，吉林省官方并未直接提及与“42元 ”相关的明确事件 。根据已有信息可知： 官方辟谣事件 2023年7月17日吉林省互联网举报中心曾发文，针对长乐宫相关的网络谣言进行过澄清
，但该声明中并未涉及“42元
”的具体金额内容
。说明吉林省相关机构对网络不实信息保持着监管力度。

近来没有官方确认吉林省的42元相关事件真实性 。根据2023年7月17日吉林省互联网举报中心微信公众号公布的信息，长春市长乐宫确实发布过一则声明驳斥网络谣言 ，但该声明并未直接提及42元具体金额
。