东航摔了飞机,为什么最近那么多飞机出事?20220321

〖壹〗 、近期飞机事故看似增多，主要与疫情下航空公司经营压力增大
、成本压缩有关 ，但飞机整体安全性并未下降
，事故仍属小概率事件。航空公司经营压力增大航空业本就是高成本、低利润的行业，很多航空公司长期徘徊在亏损边缘 。

〖贰〗 、022年3月21日 ，东航MU5735航班在广西梧州藤县坠毁
，这场空难带来了难以抚平的伤痛，其残酷性不仅在于生命消逝 ，更在于空难本身的特性加剧了痛苦
。空难中生还与完整遗体的罕见性飞机速度极快
、路线长，飞行场景多在平流层
，一旦失控，或坠入海洋 ，或撞上山谷。

河北航空怎么样

〖壹〗、河北航空是一家区域性的航空公司
，整体服务中等，适合短途出行 ，但航线网络和航班体验相比大型航司稍显局限 。 基础服务与航线 河北航空主基地位于石家庄正定世界机场
，航线以国内短途为主（如北京 、上海、广州等），世界航线较少
。

〖贰〗
、河北航空的待遇整体来说具有一定的竞争力 ，且随着员工在公司的成长和发展
，待遇有提升空间。以下是具体的分析： 薪资水平 初入职场：对于新员工，如签派员 ，首年的薪资大约在四千元人民币左右 。虽然这一数字可能低于一些大型航空公司的平均水平
，但河北航空的薪酬体系是较为完善的。

〖叁〗、在安全方面，河北航空表现出色 ，赢得了业界的一定好评
。在准时性方面也有不错的表现。服务质量方面虽然有一定好评，但仍有提升空间 。客户反馈：客户对河北航空的机上餐饮和座位空间等方面提出了不满意的意见
，表明其服务和设施方面表现相对一般
。

〖肆〗 、对于此次经历，乘客普遍认为河北航空的服务表现不佳 ，客服推卸责任
，对乘客问题置之不理。尽管对天气原因表示理解，但面对长达6小时的等待 ，缺乏有效沟通与解决方案
，是河北航空需要反思的地方 。

河北航空:坑了厦航?

厦航在2014年通过收购获得了河北航空的控制权，期间对其进行了大规模扩张和资本投入
。然而 ，疫情的到来和河北航空经营状况的下滑
，使得2020年4月后，河北航空变成了厦航的全资子公司 ，财务状况恶化
，资产负债率高达92%，已面临资不抵债的境地。如果厦航没有涉足河北航空这样的子公司 ，其财务报告无疑会更为亮眼 。

疫情对航空业造成了巨大影响，河北航空在2022年亏损达到14亿元
，资产负债率攀升至92%，已接近资不抵债的边缘
。如果厦航未曾收购河北航空 ，或许疫情对财务报表的冲击会小得多
，其盈利表现会更加耀眼。这表明，过度扩张或涉足非核心业务可能带来的风险不容忽视 。

河北航空的发展历程充满了波折
。最初 ，它名为东北航空
，由川航参与组建。然而，由于中国民航业的整体亏损和东北航空自身的运营问题 ，该公司在成立初期就陷入了困境 。后来
，经过一系列的股权变更和重组，东北航空最终更名为河北航空 ，并成为厦航的全资子公司。在厦航的接管下
，河北航空经历了快速的扩张和发展
。

前期准备：信息收集与目标设定长期关注招飞动态：从大一开始关注航空公司招飞公众号
、121招飞平台，提前了解行业要求（如视力、身高标准） ，为大二参与秋招奠定基础。精准把握时间节点：大二开学即锁定河北航空秋招目标，密切关注厦航发布的招飞简章
，明确初试时间 、地点及流程，避免因信息滞后错失机会 。